活塞制冷壓縮機的潤滑油再加注。

一般來說每臺新半封閉制冷壓縮機都已加注了正常運行工況所需的足量的潤滑油，即所謂潤滑油的初加注。在制冷壓縮機啟動或運行初期，部分潤滑油由于混和于制冷劑而離開壓縮機，根據(jù)系統(tǒng)結構分布在其中某些部位而不能完全返回制冷壓縮機。在初加注時必須計及這部分不能返回壓縮機的潤滑油。注意觀察壓縮機視鏡中的油位，調整油位時應避免過量加注，因為油位過高會影響壓縮機正常運行。

噴液冷卻及排氣溫度保護裝置

半封閉制冷壓縮機用于制冷劑R22低溫工況時，建議加噴液冷卻裝置閥。該閥通過其感溫包感應汽缸蓋排氣溫度 來控制閥的開啟/關閉及噴液量，從而將排氣溫度控制在允許的溫度范圍內。運行工況或系統(tǒng)布置可能產(chǎn)生高溫高壓氣體而導致潤滑油結碳 或制冷劑分解，使制冷壓縮機運行不正常甚至發(fā)生故障，此時應安裝排氣溫度保護裝置。

制冷壓縮機曲軸箱加熱器

如果由于系統(tǒng)的布局或制冷壓縮機的位置而有可能使壓縮機中存在 大量液態(tài)制冷劑或吸收制冷劑的潤滑油，就必須使用曲軸箱內 潤滑油的加熱裝置。加熱器產(chǎn)生的較高溫度使制冷劑持續(xù)汽化，避免了潤滑油供給出現(xiàn)的問題。

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