為提高制冷壓縮機效率，渦旋壓縮機由交流變頻、數(shù)碼渦旋最終發(fā)展到直流永磁電機驅(qū)動。采用集束式稀土永磁同步電機，在低頻和中頻運轉(zhuǎn)時效率大幅提高；同時采用IPM(轉(zhuǎn)子內(nèi)嵌式)技術，轉(zhuǎn)矩提升20%，電機效率進一步提高，比交流電機及傳統(tǒng)直流電機更節(jié)能。電機轉(zhuǎn)子插入的永磁鐵，采用釹磁材料，轉(zhuǎn)子形狀被最優(yōu)化，在轉(zhuǎn)速控制中更高效，可以消除直流電動機特有的電磁噪音。其集中式繞組定子，具有高度低、銅損低、效率高的優(yōu)點。

針對R410A冷媒的高壓特性，日立于1983年研發(fā)了不對稱渦旋盤，并強化了制冷壓縮機的軸承結構，具有內(nèi)部油分離功能，如下圖所示。相比傳統(tǒng)對稱渦旋技術具有：泄漏少，效率高；相鄰兩室壓差小，振動小，更靜音；可防止過壓縮，壓縮機使用壽命長等特點。

轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機也在不斷完善，磨床工藝的進步，提高了加工精度；采用直流永磁變頻技術，頻率調(diào)節(jié)范圍大，工作效率高；采用雙轉(zhuǎn)子對稱布置技術加大壓縮機容量，使轉(zhuǎn)子壓縮機的容量幾乎與渦旋壓縮機相當。研發(fā)的雙轉(zhuǎn)子壓縮機，兩個轉(zhuǎn)子180°對置，其偏心配重及兩個葉片運動產(chǎn)生的慣性力相互抵消，因此運轉(zhuǎn)平衡，排氣波動小，效率較高。雖然還保留排氣閥片，有些排氣損失，但方便調(diào)節(jié)排氣壓力，為以后變工況運行打下了良好的基礎。

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