正常全封閉渦旋壓縮機處于冷態(tài)狀態(tài)下，三相端子之間的電阻大致相等，約為2～5Ω；各端子與地之間的電阻均為無窮大（一般大于10MΩ即認(rèn)為是無窮大）。若三相端子之間出現(xiàn)電阻為無窮大、或端子與地之間電阻很小，即認(rèn)為此渦旋壓縮機已經(jīng)燒毀。渦旋壓縮機燒毀的常見表象有：壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常、無排氣溫度和排氣壓力、接觸器主觸頭燒熔粘連、壓縮機啟動時電源空開跳閘等。

渦旋壓縮機燒毀可能的原因分析：

渦旋壓縮機長期頻繁啟停：靜態(tài)時油和冷媒沉積于壓機腔體內(nèi)，突然啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機；運轉(zhuǎn)時間不長又立即停止，油不能及時回到壓縮機。如此反復(fù)，壓縮機最終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分：含空氣或水分壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成渦旋壓縮機卡死。

系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：回液稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤滑不足。如多聯(lián)室內(nèi)機未統(tǒng)一供電，突然斷電的室內(nèi)機的EXV閥仍保持一定的開度，造成系統(tǒng)的大量回液。

渦旋壓縮機反轉(zhuǎn)（如相序錯）：反轉(zhuǎn)會讓壓機內(nèi)部壓差無法建立，導(dǎo)致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

系統(tǒng)制冷劑泄漏：時同時也可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少。

系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì)：與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使得潤滑油變質(zhì)。如以前市場普遍使用四氯化碳（或其他清洗液）清洗空調(diào)管路系統(tǒng)，系統(tǒng)管內(nèi)壁遺留的四氯化碳與冷媒及潤滑油一起，在高溫高壓環(huán)境下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使?jié)櫥烷_始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)。

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